不临江
不靠海
但我大郑州
造出了“长了翅膀的船”！
这波高科技节奏
不得不让人羡慕＋自豪＋崇拜！
“水上高铁”
接近一般飞机航速
是船舶的15-30倍
有效载重可达其自重的50%
而波音飞机的载运量为20%
具备
自动驾驶
人机对话
智能飞行
......
9月17日上午
由郑州市上街区企业设计制造的海王地效翼船——
“海王一号”在丹江口水库试飞成功
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现场视频
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01:04“海王一号”是啥？
陆海空一体化高科技智能飞行器
“地效翼船”号称是“水上高铁”
它综合了船舶载荷大、飞机速度快的两项优点
既可凌波微步，又能翱翔高空！
可以说是未来海上
最具发展潜力的交通工具
“海王一号”的总设计师、南京航空航天大学教授钱智声介绍：
形象地说，地效翼船是长了翅膀的船，与飞机不同的是，地效翼船主要在离水或地面0.5——6米的地效区空间内飞行，而飞机主要是在地效区上方飞行；
它的航速可以达到——千米/小时，有效载重最大可达其自重的50%，而波音飞机的载运量仅20%。
在海上它的抗浪性也非常强大，小型飞船可抗1-3米，紧急情况可升至米高空智能飞行，并且能够在水面、陆地、沙漠、沼泽、雪地降落，是名副其实的陆、海、空一体化高科技智能飞行器。
“海王一号”有多牛？
最高飞行超米、容纳12人乘坐
“海王一号”地效翼船双发动机
最大提供匹马力
最大行驶速度近公里/小时
巡航速度公里/小时
速度是传统水上交通工具速度的5-10倍
它的最大起飞重量4吨，航程近0公里，具备2m/s以上的爬升率，最高飞行可达米以上，内部空间也颇为宽大，能够容纳12人乘坐。
“海王一号”能做什么？
飞机轮船能做什么，它都能做
“海王一号”作为掠海高飞行、全复合材料的地效翼船，遇到危险时，可以以每秒两米的速度爬升避障，最高飞行米以上。在水面、空中的灵活性和机动性都十分强劲。
因此，地效翼船能被应用在水上高速客运、货运、水上物流、旅游观光、海上巡逻救灾等多个领域。
“飞机轮船能做什么，它都能做。例如水上物流，三亚的海鲜当天就可运到北方，极大的缩短了时间。”海王实业董事长张德安这样向记者介绍。
“海王一号”的制造者是谁？
成立三年多，已获国家专利38项
“海王一号”的制造者
郑州海王实业有限公司
于年10月在上街区成立
三年多的时间里
这家通航企业已设计制造了四个型号地效翼船
分别是4座、6座、12——14座以及无人地效翼船
地效翼船
海王一号12-14座地效翼船试飞期间，与美国IRS合作认证也正在同步进行，预计9月底能够取得生产许可证。
海王二号无人机第一阶段已试飞成功，目前正在拓展功能，计划明年1月份投入应用。
其他两个小型地效翼船计划明年7月份投入批量生产和应用。
截至目前，郑州海王实业已获得国家专利38项，计划两年内再完成30项以上发明专利。
地效翼船无需占用土地资源
无需斥巨资修建场站、跑道
极大程度的节省了基础建设的用地和投资
郑州海王今后将着力推进——
地效翼船研发生产项目二期工程战略目标
完成二期工程投资8.3亿人民币
确保HW-1,HW-2两款机型地效翼船的量产计划
力争将来实现销售收入亿
创利税17.9亿元
新增就业岗位0个
最终实现地效翼船高端系列装备
在国际、国内市场上占有较大份额
你知道吗？郑州海王还将在南阳淅川县建立丝路海王国际地效翼船丹江飞行学院，培养优秀驾驶员，满足未来“一带一路”沿海国家海上运输需求，助推多岛，沿海国家立体水上交通建设。
“海王一号”成功试飞
郑州通航产业发展添“新名片”
上街区人民政府副区长阎胜介绍说，郑州海王实业有限公司是试验区重点通航制造企业之一，“海王一号”的成功试飞可以说是又为郑州通航产业发展添了一张“新名片”。
除了“海王一号”试飞
目前上街机场C类目视飞行程序
已获民航中南地区管理局批复
这也意味着上街机场
具备让飞机驾驶员通过
专门的飞行仪表和导航数据跟随指引飞行
从而降低航班起飞及着陆天气标准
目前
上街机场已成为国内目前条件最好的通航机场之一
首架穆尼飞机“郑州一号”于年12月成功下线试飞，填补了河南省通用飞机制造的空白。
近两年，河南三和公司通过自主研发，相继推出新产品“阿凡达”飞行摩托、“太阳之鹰”自转旋翼机、“火箭”系列无人机等，再加上“海王一号”地效翼船成功试飞，近两年，郑州通航产业的发展可以说是“大事、好事”连连。
大家试想一下
如果“海王一号”正式投入使用
我们是不是可以更快吃到
更新鲜的海产品？
想想都激动有木有~
速度快、成本低、运量大的“海王一号”
你，喜欢吗？
来源：映象网综合河南日报、猛犸视频、国际商报河南商讯
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