湖北十堰至河南淅川高速公路，简称十淅高速，也称西十高速。起点位于丹江口市丁家营镇，与福银高速公路交叉设置枢纽互通，向东北方向经武当山特区南沟村、丹江口市龙山镇、凉水河镇、石鼓镇后进入河南境内，经淅川县仓房镇，向北经盛湾镇、马蹬镇，然后向西北绕过淅川县城，继续向北经上集镇、金河镇、毛堂乡至西峡县五里桥乡，走县城西向北，至项目终点栾西高速与沪陕高速交叉枢纽，路线全长约千米，其中湖北段约42.7千米，河南段约75.3千米，按照时速公里，双向四车道标准设计、建设，路基宽度26米，十淅高速湖北段项目总工期48个月（由于疫情影响，推迟一年完工），预计年底开通，十淅高速湖北段投资约为67.5亿元。
十淅高速(西十高速)河南段与渑池至淅川高速公路淅川至豫鄂省界段项目共线.线路长约25公里，建设工期42个月。淅川至豫鄂省界段已于今年3月份开工建设，河南境内项目设计速度公里/小时，双向四车道，路基宽26米，长约76公里，总投资约75亿元。
近日，十淅高速公路湖北段路面底基层首件工程试验路段成功铺筑，标志十淅高速路面施工拉开序幕，以建设提速冲刺全年精彩。
日前，十淅高速公路全线最长隧道西垭子隧道顺利贯通，全线冲刺年底建成通车目标奠定了坚实基础。西垭子隧道全长米，为双向分离式隧道，进口位于龙山镇龙山沟村，出口位于武当山特区南沟村，呈北东-南西向展布。自年5月进洞施工以来，施工单位克服了疫情、围岩变化等诸多不利因素影响，采用“短进尺、弱爆破”施工方法，全体一线人员发挥不性苦不怕累的劳动气概，发扬舍小家顾大家的精神，确保了隧道施工的质量和安全，顺利实现了贯通。
丹江口水库特大桥是十淅高速控制性工程，采用主跨米地锚式双塔混合梁斜拉桥方案，两座主塔设计高度多米，是一座外形不寻常的特大桥——伞形斜拉桥，桥体“不对称”，江中伞形完整，岸边伞形则“瘦身”4/5，重量少2.5万吨。大桥将产生两项“世界之最”——世界上跨径最大的部分地锚式混合梁结构斜拉桥、世界上跨径最大的组合梁斜拉桥！于年9月开建，目前其下塔柱、下横梁已全部完成，11月底，控制性工程丹江口水库特大桥底起吊第一榀箱梁。这意味着，到今年底，十淅高速湖北段主线将实现路基贯通，明年春节前后可实现桥面贯通。
本项目是连接南水北调中线核心工程丹江口大坝和南水北调中线调水渠首之间的快捷道路，该高速将河南洛阳老君山、丹江口水库、武当山三大风景名胜区“一线串珠”，促进鄂豫边界区域高质量发展。该路建成后将成为水源区腹地千万百姓脱贫致富增添一个强劲的“引擎”。对于完善区域高速公路网布局，加强鄂豫两省省际高速通道连通，促进丹江口库区乡村振兴和经济社会发展具有重要意义。各位网友们，欢迎你
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