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4月22日,随着桥面起吊机缓缓将重达近吨的首片钢-UHPC组合梁16米标准节段提升到位,十堰至淅川高速公路(湖北段)控制性工程丹江口水库特大桥南岸SZL3节段顺利完成吊装,也标志着丹江口水库特大桥全面进入上部构造施工阶段。
丹江口水库特大桥全长米,主跨米,是世界上在建的最大跨径双塔双索面部分地锚式轻型组合梁斜拉桥,其中主跨需架设钢主梁48片。截止目前已完成吊装6米钢混结合段及12米非标准段钢箱梁(南、北岸各2片),累计完成钢主梁吊装5片。
为顺利推进吊装施工,十淅总监办主动谋划、担当作为,成立了丹江口水库特大桥上部构造施工领导小组,联合桥梁专家顾问在充分研判该桥工艺特点的基础上,探索新型斜拉桥施工技术及检测工艺,通过组织“每日碰头会”“现场办公会”,汇聚各方力量、调集优势资源、严格监理程序、细化管控职责,为有效控制工程质量、安全、环水保等各项建设目标积累了经验。
供稿:湖北高创
编辑:田生、张轶
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